http://www.youtube.com/watch?v=C1sgNDCynWs

mega holdings

mega holdingin bizlere sizlere ve işin içine girenlere kazandırdıklrı neler hepsini detaylı öğrenebilirsiniz

mega holding hakkında

mega holding bir e ticaret ortamıdır sorularınız için girmek isteyenler için iletişime geçebilir.

ITU Insaat Muhendisligi Dunya Siralamasinda 46. Oldu

Tayvan Yüksek Öğretim Değerlendirme Akreditasyon Konseyi (HEEACT), dünya üniversitelerini bilimsel araştırma makalelerinin kalitesi ve atıf sayısına göre sıraladı. Makalelerin niceliklerinin yanı sıra niteliklerini de inceleyen konseyin sonuçlarına göre, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin (İTÜ) iki bölümü ilk 100’de yer aldı. İnşaat mühendisliği dünya 46.’sı olurken, kimya mühendisliği 80. sırada yer aldı.
Tayvan Yüksek Öğretim Değerlendirme ve Akreditasyon Konseyi’nin ilk kez 2007 yılında yaptığı bilimsel makalelere atıfta dünya sıralaması, 2008 yılından itibaren alanlarına göre bilimsel makalelerin incelenmesiyle devam etti. Bu yıl ise Tayvan Ulusal Üniversitesi tarafından dünya genelinde son 11 yılda yayınlanan makaleler değerlendirildi. Genel sıralamada tıp fakülteleri daha fazla atıf alacağından mühendislikleri ayrı kategoride inceleyen konsey, sonuçlarını 10 Kasım tarihinde internet sitesinden tüm dünyayla paylaştı. Alanlarına ve konularına göre 6 farklı kategoride dünya üniversitelerini sıralayan konseyin sonuçlarına göre; İTÜ İnşaat Mühendisliği 46, kimya mühendisliği 80, bilgisayar mühendisliği 109, makine mühendisliği 164 ve elektrik mühendisliği 245. sırada yer aldı.
İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin başarısının uluslararası sıralama kuruluşları tarafından yapılan sıralamalarda da kanıtlandığını belirtti. Şahin, “Tayvan Ranking Kuruluşu’nun yaptığı sıralama üniversitelerin araştırma kalitesinin bir göstergesidir. Makaleler ve atıflar İngilizce yayınlardan değerlendirilmektedir. Çalışmalarımızın meyvelerini topluyoruz, üniversitemizin uluslararası alanda başarısı bir kez daha tescillenmiş oldu. Özellikle iki bölümümüzün ilk 100 içinde yer alması, sadece İTÜ için değil ülkemiz için de gurur kaynağıdır. Önemli olan kendi kendimize iyiyiz demek değil, bunu uluslararası bağımsız kuruluşların söylemesidir.” dedi.
Dünya sıralamasında ilk sıraları Harvard, MIT ve California-Berkeley Üniversitesi’nin paylaştığı listede, Türkiye’den İstanbul Teknik Üniversitesi dışında ODTÜ, Dokuz Eylül, Hacettepe, Ege ve Gazi Üniversiteleri de yer aldı.
Listeye göre Türkiye’deki fakülteler şöyle sıralandı:
İnşaat Mühendisliği
İTÜ 46
Dokuz Eylül 91
ODTÜ 119
Hacettepe 220

Elektrik Mühendisliği
İTÜ 245
ODTÜ 256

Bilgisayar Mühendisliği
İTÜ 109
ODTÜ 182

Makine Mühendisliği
İTÜ 164
ODTÜ 229

Kimya Mühendisliği
İTÜ 80
ODTÜ 88
Ege 170
Hacettepe 242
Gazi 275

PET ŞİŞELERDEN 'ÇİMENTOSUZ' BETON ÜRETİLDİ

Maliyeti ucuz ve işlemesi kolay... Plastik atıklar, değişik kaynaklardan elde edilen kalker, pomza, bazalt ve kuvars kumlar ile birlikte 200 derece sıcaklıkta eritildi. Daha sonra ise kalıp haline getirildi. Yapılan testlerde de çimentosuz betonun, çimentolu betondan yüzde 12 daha sağlam çıktığı belirlendi. Kullanıldıktan sonra çevreye atılan plastik pet şişelerden çimentosuz beton üretildi. Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi (KSÜ) Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi İnşaat Mühendisliği ...

Hızlı tren tünelinde dünya rekoru denemesi

Eskişehir-İstanbul arasını 1,5 saate indirecek hat 2013 sonuna yetiştirmek için 2 bin 95 kişi durmaksızın çalışıyor. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının ikinci etabı olan Eskişehir-İstanbul arasında ikinci etabın tünel kazma çalışmalarında da sona yaklaşıldı. Zaman Gazetesi'nin haberine göre, Köroğlu ve Türkmen Dağları'nın eteklerinde onlarca kilometrelik dev tüneller açılıyor. Bir yıl içinde bu tünellerin tamamı bitirilerek ray döşeme ve elektrifikasyon aşamalarına geçilecek. Tünel kazma işlerini tamamen Türk şirketleri üstlenmiş durumda. İkinci aşamada ise Çin-Türk ortaklı konsorsiyumda yabancı şirketler de devreye girecek.

Hattın en uzun tüneli olan 26,6 kilometrelik Bilecik Karaköy mevkiindeki tünel için Almanya'dan özel olarak imal edilen 'Tunnel Boring Machine' (TBM) adlı bir cihaz getirtilmiş. 2 bin ton ağırlığındaki dev köstebek, dünyanın en büyük tünel delme makinelerinden biri. TBM Şantiye Şefi Sertaç Tokcan, makineyle günde 20 metre kazı yapılacağını dile getiriyor. Halen tünellerde aylık dünya kazı rekoru 380 metre. Sertaç Tokcan, ayda 540 metreye ulaşarak dünya rekoru kıracaklarını belirtiyor. Kazı yapıldıkça tünelin içi de özel olarak hazırlanan beton bloklarla döşenecek. TBM, yarından itibaren kazmaya başlayacak. 135 kişi çift vardiya çalışacak. Tünelin 14 ayda bitirilmesi planlanıyor.

Ankara-İstanbul hızlı tren hattı tamamlandığında Gebze'de Marmaray ile entegre olarak Avrupa ile kesintisiz yolcu ve yük taşımacılığı yapılacak. Eskişehir ile Sakarya arasındaki İnönü-Köseköy mevkilerindeki tünel ve viyadüklerin yüzde 70'inden fazlası da tamamlanmış durumda. 154 kilometre uzunluğundaki güzergâhta bazı tüneller özel yöntemlerle açılacak. İkinci etaptaki çalışmalar Köseköy-Vezirhan ve Vezirhan-İnönü olarak iki aşamada yürütülüyor. Hızlı trenin ikinci etabı için toplamda 1,7 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirilecek.

Köseköy-Vezirhan arasındaki 11 bin 342 metrelik bölümde 8 delme tünelin 10 bin 960 metrelik kısmı açıldı. Vezirhan-İnönü arasındaki 29 bin 147 metrelik bölümdeki 20 delme tünelin ise 15 bin 804 metresi tamamlandı. Toplamda 40 bin 489 metre uzunluğundaki 28 delme tünelin bugüne kadar 26 bin 764 metresi bitirilmiş oldu. Köseköy-Vezirhan arasındaki toplam uzunlukları 4 bin 395 metre olan 11 viyadüğün yüzde 79'luk kısmı tamamlanırken Vezirhan-İnönü arasında toplam uzunluğu 5 bin 843 metre olan 13 viyadüğün yüzde 68'i tamamlandı. Toplamda 10 bin 238 metre uzunluğundaki 24 adet viyadüğün yüzde 74'ü bitti.

YHT 2013 SONUNDA İSTANBUL'DA TCDD 2. Demiryolu Yapım Grup Müdürü Aşkın Gıcır, İnönü-Köseköy arasındaki projenin birçok kez rehabilite edildiğini söylüyor. Karayolları'nın aynı alanda yaptığı duble yol çalışmaları sebebiyle güzergâh değişikliklerine gidildiğini ifade eden Gıcır, "Demiryolu karayolu gibi değil, güzergâh değişince köprü ve tünel sayıları da arttı." diyor. İnönü-Köseköy arasında birçok ovada zemin güçlendirme çalışmalarının da yapıldığını aktaran Gıcır, hattın 2013 sonuna kadar tamamlanacağını belirtiyor. Hattın tamamında 40,5 kilometrelik tünel bulunacak. Bunlardan 26,7 kilometresinin kazma işlemleri bitti. Hattaki viyadük uzunluğu ise 10,2 kilometre civarında. Bunun da yüzde 74'ü tamamlandı.